قطع الغيار والارتداء V3560170-0100 V3568985-0100 لفولف النبضات ALSTOM OPTIPULS V2549810-0300 V2549810-0400

قطع الغيار والارتداء V3560170-0100 V3568985-0100 لفولف النبضات من ALSTOM OPTIPULS V2549810-0300 V2549810-0400

رمز الحجاب الحاجز: V3560170-0100 ،max.90°C مثبتة لفولف النبض ALSTOM OPTIPULS V2549810-0300
رمز الحجاب الحاجز: V3568985-0100 ، max.120 °C مثبتة لفولف النبض ALSTOM OPTIPULS V2549810-0400

1 ، والتصميم مع التوصيلات الضغطية المتكاملة سوف تسهل التثبيت لأنه ليس هناك حاجة للأنابيب المتداخلة

2 - المسامير عالية الجودة معززة ومقاومة للاستعمال لضمان حياة طويلة ، حتى في ظروف قاسية

3. الصمامات المتكاملة التي يتم تشغيلها بواسطة الطيار تلبي جميع التوجيهات المختلفة للاتحاد الأوروبي

4 صمامات الحجاب الحاجز النبض مصممة خصيصا لتطبيقات خدمة جمع الغبار، والجمع بين تدفق عال،الحياة الطويلة والفتح والإغلاق السريع للغاية لإنتاج عملية موثوقة واقتصادية.

5. الجسم من نوع الزاوية عالية التدفق في تركيبة مع مجموعات الحاجز الرئيسي الخاصة تعطي خصائص التشغيل الفريدة المطلوبة لتطبيقات خدمة جمع الغبار

الميزة التنافسية:

مقدمة الدفعات:
1أولا، تأكيد صمام النبض في حالة جيدة ومن ثم تثبيت
2. سوف يتم تثبيت صمام نبض مباشرة الجدار الخارجي من شاشة من مجموعة الغاز. أنبوب الرذاذ عبر مجموعة الغاز. وفقا للرسم والدليل،صمام النبض الذي يتطابق مع أنبوب الرش المناسب والتركيبلتجنب صمام تثبيت في أسفل مجفف الهواء. إذا صمام النبض مطابقة القصبة الهوائية والمتصل، وسيتم استخدام المتصل لغرض الختم فقط.لا يمكن أن تكون مكونات الدعم الهيكلي. لا يمكن الاعتماد على المرفق المستقيم ثابت مصباح الرش والحزمة. يجب أن يكون مصابيح الرش ومجموعة الهواء ثابتة بشكل مستقل.
3لتشديد المكسرة الصلبة، القوة العكسيّة القصوى 20 نوتومتر.
4. سلك التحكم في الاتصال يحتاج إلى الاتصال من كل مقعد صمام التحكم الكهربائي. انتبه إلى خط أسفل لمنع الأمطار مقاومة للماء. أو من خلال المفاصل والأنابيب النيلون،انها سوف تربط صمام النبضات وصناديق التجميع الكهرومغناطيسية من اتصال الأنابيب النيلون.
5. لضمان أن توفر الهواء المضغوط نظيفة وجافة. يوفر نظام مجموعة الهواء ضغط معتدل والتحقق من التسريبات.تحقق ما إذا كانت الواجهة فقاعة)تم تنفيذ الضغط على كيس الهواء نفخ (ضغط الصمام هو حوالي 0.03 ~ 0.86 mpa) ، يوصي لضغط الهواء 0.8 mpa أقصى
6- اختبار صمام النبض تنفخ، والاستماع إلى كل صمام الطيار ما إذا كان يعمل بشكل طبيعي وما إذا كان صوت النبض تنفخ واضحة.